پانزده ماه پس از سفارش اولین کشتی کانتینری جدید با ظرفیت 16200 TEU، که مرسک به گفته مرسک، دوره جدیدی را در کشتیرانی آغاز خواهد کرد، ساخت اولین کشتی آغاز شده است.علاوه بر اینکه اولین کشتی‌های کانتینری بزرگی هستند که با متانول نیرو می‌گیرند، دارای طیف وسیعی از ویژگی‌ها برای بهبود کارایی عملیاتی و عملکرد زیست‌محیطی خواهند بود.
مرسک در یک ویدئو و پست رسانه های اجتماعی گفت که مراسم برش فولاد برای کشتی جدید 16200 TEU در 28 نوامبر در کره جنوبی برگزار شد.شرکت حمل و نقل گفت: "شروع خوب نیمی از نبرد است."
این کشتی‌ها توسط صنایع سنگین هیوندای ساخته می‌شوند که پیش از این ارزش سفارش را ۱.۴ میلیارد دلار اعلام کرده بود.تحویل این شناورها برای دوره زمانی بین سه ماهه اول تا چهارم سال 2024 برنامه ریزی شده است. به استثنای طول آنها 1148 فوت و تیر 175 فوت، بیشتر جزئیات کشتی ها هنوز منتشر نشده است.
AP-Moller-Maersk، معمار ارشد دریایی مرسک، در مراسم برش فولاد در کارخانه کشتی سازی HHI گفت: "این نقطه عطفی برای این پروژه از طراحی تا اجرا است و ما مشتاقانه منتظر ادامه همکاری عالی خود با HHI هستیم."از این پس، تولید افزایش خواهد یافت و مرحله حیاتی بعدی تست موتور اصلی کارخانه است که انتظار می‌رود در بهار 2023 انجام شود.
سیستم محرکه کشتی با همکاری سازندگانی مانند MAN ES، هیوندای (هیمسن) و آلفا لاوال با استفاده از رویکرد دوگانه سوز در حال توسعه است.در حالی که هدف استفاده از متانول در طول روز است، آنها همچنین می توانند از سوخت سنتی کم گوگرد در زمانی که متانول در دسترس نیست استفاده کنند.این کشتی ها دارای یک مخزن ذخیره سازی 16000 متر مکعبی خواهند بود که به این معنی است که می توانند برای مثال با استفاده از متانول بین آسیا و اروپا پرواز کنند.
مرسک قبلاً گفته بود که کشتی‌ها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که در هر کانتینر کشتیرانی 20 درصد کارآمدتر از میانگین صنعت کشتی‌هایی با این اندازه باشند.علاوه بر این، کلاس جدید حدود 10 درصد کارآمدتر از اولین کلاس 15000 TEU هنگ کنگ Maersk خواهد بود.
یکی از ویژگی های منحصر به فردی که مرسک در کلاس جدید گنجانده است، جابجایی محل اقامت و پل ناوبری به کمان کشتی است.قیف نیز در قسمت عقب و فقط از یک طرف قرار داشت.قرار دادن بلوک برای افزایش توان عملیاتی و کارایی عملیات جابجایی کانتینر طراحی شده است.
مرسک پس از ثبت اولین سفارش خود برای کشتی‌های کانتینری متانول، متعاقباً از اختیاری برای گسترش قرارداد به 12 کشتی از سفارش اولیه 8 کشتی در آگوست 2021 استفاده کرد. 2025.
مرسک امیدوار است قبل از راه‌اندازی کشتی‌های اقیانوس‌پیما با متانول در کشتی‌های تغذیه‌کننده کوچک، تجربه‌ای در کار با متانول به دست آورد.این کشتی در کارخانه کشتی سازی هیوندای میپو ساخته می شود و انتظار می رود در اواسط سال 2023 تحویل داده شود.طول آن 564 فوت و عرض آن 105 فوت است.ظرفیت - 2100 TEU، شامل 400 یخچال.
به دنبال مرسک، سایر خطوط کشتیرانی بزرگ نیز سفارش کشتی‌های کانتینری با سوخت متانول را اعلام کردند.طرفدار LNG CMA CGM در ژوئن 2022 اعلام کرد که با سفارش شش کشتی کانتینری متانول در جستجوی راه‌حل‌های جایگزین برای رسیدن به اهداف انتشار گازهای گلخانه‌ای، برنامه‌های آتی خود را پوشش می‌دهد.COSCO همچنین اخیراً 12 کشتی کانتینری متانول را سفارش داده است تا تحت مارک های OOCL و COSCO فعالیت کنند، در حالی که اولین خط تغذیه کننده از جمله X-Press Feeder نیز دوگانه سوز است و کشتی ها از متانول استفاده خواهند کرد.
برای حمایت از گسترش عملیات متانول و متانول سبز، مرسک در تلاش است تا شبکه ای گسترده برای تولید و عرضه سوخت های جایگزین ایجاد کند.این شرکت قبلاً گفته بود که یکی از چالش‌های پذیرش این فناوری، اطمینان از تامین سوخت کافی است.
به گفته HI Sutton، تحلیلگر نیروی دریایی و رسانه های اجتماعی ایرانی، به نظر می رسد برنامه تبدیل کشتی جنگی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی برای تولید پهپادها طراحی شده است.سال گذشته، تحلیلگران OSINT عکسی از «کشتی مادر» جدید سپاه در کارخانه کشتی سازی بندرعباس دریافت کردند.عرشه و بدنه کشتی به رنگ خاکستری مه آلود رنگ شده است و دارای محل اسلحه در قسمت عقب است – اما دقیقاً خطوطی مشابه پاناماکس دارد.
2023 یک سال چالش برانگیز دیگر برای مدافعان حقوق بشر خواهد بود.این زمان‌های ژئوپلیتیکی خطرناکی برای حفظ و تأمین حقوق اساسی بشر در خشکی و دریا است.دیگر نمی توان تاکید جهانی بر احترام به حقوق اولیه فردی بشر را بدیهی دانست.ظهور ناسیونالیسم، گسترش چندپارگی منطقه ای و ملی، توسعه طلبی، فاجعه زیست محیطی، و چندپارگی فزاینده رویکردهای قرن بیستم به حاکمیت قانون، همگی نشان دهنده ترکیبی خطرناک از اقتصادی، مادی و…
نیروی دریایی ایالات متحده و مقامات محیط زیست در مورد سرنوشت نهایی انبار سوخت Red Hill در نزدیکی پرل هاربر مذاکره می کنند.در اواخر سال 2021، حدود 20000 گالن سوخت از یک انبار سوخت زیرزمینی مورد مناقشه ریخته شد و منبع آب هزاران سرباز در پایگاه مشترک پرل هاربر-هیکام را آلوده کرد.تحت فشار شدید سیاسی، پنتاگون سال گذشته تصمیم گرفت نیروی دریایی را تخلیه کند و رد هیل را تعطیل کند، روندی که به خوبی در حال انجام است.این سرویس دارای…
مدیر سرمایه گذاری بریتانیایی Tufton Oceanic Assets گفت که فروش آخرین کشتی کانتینری خود را به پایان رسانده است که آخرین نمونه از تضعیف بازار کشتی های کانتینری است.مالک کشتی مستعمل قبلاً گفته بود که حضور خود را در بخش کشتی‌های کانتینری به نفع تانکرهای شیمیایی و تانکرهای محصولات کاهش می‌دهد.این شرکت گفت که کشتی متعلق به Riposte را به قیمت 13 میلیون دلار فروخته است.کشتی با شماره ثبت Sealand Guayaquil تحت پرچم لیبریا حرکت کرد.…